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L'assurance moto est déclinée classiquement en trois genres (anciennement dénommés “au Tiers”, “Tierce collision” et “Tous risques”) : Responsabilité civile, Dommages par collision ou Tous accidents, auquelles s'ajoute la clause Incendie et Vol, fortement recommandée..
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Pour compléter leur offre d'assurance moto, certains assureurs ajoutent, en plus des garanties classiques : une clause pour le vol des roues en tous lieux, pour celui des autres éléments dans un garage, une assurance contre le vandalisme (pour les assurés “Tous risques”), la valeur d'achat à neuf de la moto, garantie pendant 6 mois, l'assurance du casque et de celui du passager en cas d'accident (pour les assurés en Tous risques). Un dernier “cadeau”, non négligeable, est la reprise du bonus acquis en conduite voiture (permis B), même pour un jeune conducteur moto (permis de la classe A).
Si assurer un véhicule, en général, nécessite une réflexion complète, l'assurance moto, par la spécificité même du véhicule, demande une attention particulière envers les options proposées. Il faut être conscient de la vulnérabilité de la moto et de son conducteur, et donc, il est important d'envisager des clauses pour réellement garantir celui-ci en cas de sinistre grave. On peut retenir des propositions permettant de personnaliser le contrat, que ce soit dans le domaine de la garantie du conducteur (avec indemnisation de droit commun ; dans ce cas, comparer les tarifs des compagnies d'assurance), dans l'assistance France - Etranger (en cas d'accident, est-elle active dès 0 km ? et, en cas de panne, que propose cet assureur ?).
A cela, d'autres options, par exemple, sur la garantie des équipements et accessoires ajoutés au véhicule d'origine (top case, protections...), à la sortie de la concession et même après, une protection juridique en cas de litige concernant l'achat, la réparation, l'entretien ou la vente de la moto, etc. permettent de personnaliser le contrat d'assurance moto.
Les tarifs varieront bien sûr en fonction de la couverture envisagée. Une assurance moto dite “au Tiers” vous semblera plus accessible, mais en cas de sinistre, les dégâts dont vous serez responsables seront remboursés à l'adversaire, mais réparer votre moto vous incombera totalement, ce qui peut revenir assez cher. Il faut donc étudier et calculer les risques : le choix du Tous risques et le “sur mesure” rajouté par les options sera plus confortable, mais les primes s'en ressentiront... A vous de choisir...
On peut vous proposer des tarifs privilégiés d'assurance moto, par exemple, si vous avez un permis moto de plus de 5 ans ou si vous êtes âgé de plus de 30 ans (vous êtes considéré comme un conducteur plus sûr !) ; dans certains cas, et il convient de les étudier, l'économie pouvant être substantielle, on pourra vous proposer une réduction de prime si vous optez pour un stage de perfectionnement (jusqu'à 20 %), une réduction de 20 %, si vous vous engagez à ne pas prendre de passager régulier (attention, il faudra jouer le jeu !), un rabais si vous n'utilisez jamais votre moto l'hiver (la période “sans moto” est définie et vous permet jusqu'à 25 % de remise), ainsi que 15 % de réduction sur votre cotisation et une franchise dommage revue à 50 %, à condition de ne pas avoir de sinistre pendant 2 ans. Ajoutons, une gestion de budget plus aisée, avec la mensualisation sans frais de vos primes...
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